Category Archives: 汽车动力

今天因为要去惠新东桥办事，所以顺便到中企恒源给Sante Fe做10k公里保养，换机油机滤。上次首保没注意，这次到了休息区隔着玻璃看他们保养，真是不看不知道啊。 1，接车没有三件套，只垫了一个纸脚垫就开走了。 2，换完机油机滤，不检查灯光，不检查液面，不检查刹车盘片间隙。。。总之，什么都不检查就给开下来了。保养完毕接车时候我问接待员为什么进行常规检查。答：“5000首保时候给你检查过了！”。看来他们认为检查一次可以至少管10万公里，我的车明明玻璃水都报警了，保养整个过程没一个人跟我提这事儿。 3，从车间出来，直接开到交车区了，压根没有给我洗车的意思。 工作人员的服务态度，休息区的恶劣环境，以及车间的整洁程度就更不提了。我去过的4S不算多，上海大众和一汽大众各若干家，广州本田和广州丰田各两家，没有一家的维修车间是这个样子，没有一家的保养过程是如此混事。中企恒源除去有个4S店的头衔，和路边店还有什么区别啊？以后再也不会去这家店保养了，下次打算去海派看看，好歹离家近点还。 2010年10月更新：看到有个中企的员工跑到这个帖子下面留言，我补充一个细节：大概几个月前接到中企打来的电话，意思是近期会有调查公司进行客户满意度调查，希望都给他们打最高分，之后凭来电记录即可到他们店免费保养一次。试想什么公司会想出如此的“策略”？想必这个调查公司是受韩国进口现代销售公司委托的，中企既然给我打了电话我相信也同时给很多车主打了电话，不知道现代公司是否已经知道他们贿赂客户换取调查高分的行为呢？这不但是对车主的不负责任，更是对现代公司的蔑视与欺骗，希望现代公司可以对其做出最严厉的惩罚。 另外至于他们西边的新店，我去过一次，结论是再也不会去了。距离远近不说，大家分别在他们那里和海派做次保养自己体会吧。

油价终于降了，据新闻联播消息，自2008年12月19日零时起，国内汽油成品油零售价下调0.91元每升，明年1月1日实行燃油税后，此价格不会再次上调。也就是说降价后的价格已经包括了1元/升的燃油税。 各个论坛只见众人奔走相告，感激涕零，但是且慢，这次降价，真的到位了吗？让我们来算算。 以下所有价格以2008年12月18日北京地区每升93号汽油零售价格为例。 北京地区的油价自2008年6月20日大幅上涨至6.20元每升到现在的6.37元，整整半年的时间了，其间据权威媒体报道，此零售价大约相当于国际油价85-90美刀/桶时候的零售价。 ok，我们来算算看，6.37（今天的价格）-0.91（明天要降的）-1.00(燃油消费税)=4.46（降价后的实际油价） 如果国内6.37对应国际85美刀，那么4.46对应的是(4.46/（6.37-0.2))*85=61.44，而北京时间2008年12月18日23:00分的即时国际油价是多少？$38.17/桶！ 那么真正与国际接轨的含税油价应该是多少呢？同样很好计算：(38.17/85)*(6.37-0.20)+1=3.77元/升！ 差价：6.37-0.91-3.77=1.69，所以，国内成品油价的合理含税价格应该在4元以下，最起码还有1.5元的降价空间！ 稍等，如果发改委坚持这样就是接轨了怎么办？ 好，我们再来算算，假设现在的不含税4.46的价格为$38.17接轨价格： 如果国际油价达到$100的时候，国内零售价格：100/38.17*4.46+1=12.68/l 如果国际油价达到$150的时候，国内零售价格：150/38.17*4.46+1=18.52/l 触目惊心？好吧，但愿我在杞人忧天。