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北京市发改委主任: 机场高速收费问题仍在研究中

作为天朝一介草民,公仆对我如此坦白让我泪流满面…… 2009年03月10日16:52? 来源:《新京报》 首都机场高速的收费问题一直是代表关注的焦点。昨日(3月9日),全国人大代表、北京市发改委主任张工回应,首都机场高速收费“一直在政府研究之中”,但涉及多方利益,解决难度很大。他也担心这条高速路停止收费后日益拥堵,影响其便捷高速。 收费问题涉及多方利益,处理难度大 每年全国两会,首都机场高速收费问题都是代表们关注的焦点。 去年全国两会时,全国人大代表吴自祥曾经提交议案,直指首都机场高速公路收费暴利,有违市场公平原则和政府公共职能,也有损国门形象。建议在2008年6月前终止首都机场高速公路收费,交由北京市路政部门管理。 但首都机场高速至今还在收费,对此,张工回应,首都机场高速收费“一直在政府研究之中”,虽然现在的收费已经足够还完贷款,但建设方又将收来的钱投入了其他道路建设中,“虽然严格按法律说这是不可以的,但现实就是这样。”他表示,首都机场高速收费问题涉及多方利益,处理起来难度很大。他也担心机场高速要是停止收费,全部放开了,去顺义、平谷,人人都走这条路,也很难保持便捷高速,到时候赶飞机的人怎么办? 养路费征稽部门人员安置工作已开始 “费改税”之后,北京市的养路费征稽部门工作人员需要另行安置。张工表示,北京市需要安置的人并不多,目前安置工作已经开始,正严格按照国家规定,将其安置在路政等交通部门中。(记者左林) via 人民网

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大家一起来算数!国内油价真的降到位了吗?

油价终于降了,据新闻联播消息,自2008年12月19日零时起,国内汽油成品油零售价下调0.91元每升,明年1月1日实行燃油税后,此价格不会再次上调。也就是说降价后的价格已经包括了1元/升的燃油税。 各个论坛只见众人奔走相告,感激涕零,但是且慢,这次降价,真的到位了吗?让我们来算算。 以下所有价格以2008年12月18日北京地区每升93号汽油零售价格为例。 北京地区的油价自2008年6月20日大幅上涨至6.20元每升到现在的6.37元,整整半年的时间了,其间据权威媒体报道,此零售价大约相当于国际油价85-90美刀/桶时候的零售价。 ok,我们来算算看,6.37(今天的价格)-0.91(明天要降的)-1.00(燃油消费税)=4.46(降价后的实际油价) 如果国内6.37对应国际85美刀,那么4.46对应的是(4.46/(6.37-0.2))*85=61.44,而北京时间2008年12月18日23:00分的即时国际油价是多少?$38.17/桶! 那么真正与国际接轨的含税油价应该是多少呢?同样很好计算:(38.17/85)*(6.37-0.20)+1=3.77元/升! 差价:6.37-0.91-3.77=1.69,所以,国内成品油价的合理含税价格应该在4元以下,最起码还有1.5元的降价空间! 稍等,如果发改委坚持这样就是接轨了怎么办? 好,我们再来算算,假设现在的不含税4.46的价格为$38.17接轨价格: 如果国际油价达到$100的时候,国内零售价格:100/38.17*4.46+1=12.68/l 如果国际油价达到$150的时候,国内零售价格:150/38.17*4.46+1=18.52/l 触目惊心?好吧,但愿我在杞人忧天。

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我们的油价是否要和国际结构?请看砖家叫兽的意见

韩文科:高油价消费时代已经到来www.sina.com.cn? 2008年09月08日09:27?? 小康 http://news.sina.com.cn/c/2008-09-08/092716251896.shtml 采写/《小康》记者 孙晓青 “我不得不提醒大家,廉价石油的时代已经不存在了。我们现在生活处在资源比较紧缺的情况下,随着世界人口的增加,各个国家的发展,资源的稀缺性越来越明显,所以资源性产品涨价是一个趋势。” 在这个盛夏,我们也同样感受到了油价的高温。未来油价会不会继续上涨?国家将采取什么样的措施来缓解能源紧张问题?为此,《小康》记者专访了国家改革和发展委员会能源研究所的所长韩文科。 《小康》:油价的上涨让老百姓的生活开始改变,对于这些影响您觉得正常吗? 韩文科:油价上涨确实会影响到经济的方方面面,也影响到我们普通老百姓的生活。但是从目前涨价的幅度看,并不影响我们国家经济的基本面。调价的一个作用是进一步理顺价格的传导机制。(人民群众纷纷表示对生活影响不大)实际上油价上涨后绝大部分要传导出去,造成的影响就是增加生产企业的成本,增加消费者的负担,通过传导机制把压力从上面转移到下面。比如说传导到开车一族加油,很多人私家车每天的油费涨了,有车族成本就增加了,这就是直接传导到消费者身上,对于老百姓来说影响大的肯定是生活的舒适度。但是我不得不提醒大家, 我们现在生活处在资源比较紧缺的情况下,随着世界人口的增加,各个国家的发展,资源的稀缺性越来越明显,所以资源性产品涨价是一个趋势。廉价石油的时代已经不存在了,我们已经进入到石油高价格消费时期,作为价格的传导机制和与国际接轨,必须适应它。 ... 发改委专家称成品油价与国际接轨不太现实 www.sina.com.cn?2008年11月24日 15:11? 人民网 http://finance.sina.com.cn/g/20081124/15115545249.shtml 国家发改委能源研究所所长韩文科在日前举行的国际能源署《世界能源展望》发布会上表示:不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。 同时,韩文科还预测,年底的中央经济工作会议上,将会有更多刺激经济政策释放,目前中国国内低迷的能源需求将会因此逐渐回升,预计到明年下半年将出现回暖迹象,“但肯定不可能回到三四年前每年能源消费增长两位数以上的水平。” 韩文科透露,中国政府有关部门正在着手研究刺激经济的措施,油价也在关注之列。可以肯定的是,现在成品油价格是在高油价时期制定的,成品油应会降价。 针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。 ... 大家看明白了吧,呵呵,天朝呀。。。

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